アベレージサーファーによるREALインプレ JC enabler, 1st Impression

アベレージサーファーによるREALインプレ・・・プロが乗ってうまく乗れるのは当たり前。アベレージサーファーが乗ってからこそ判るほんとうの良さ・・・その第一弾は、JC Hawaiiのenablerです。JCが削る板のなかで最も小波に適してるスタンダードショート。それがenabler。発音は、「エン・エイブ・ラー」と読み、ちょっと馴染みない単語かもしれませんが「可能にする」という意味があります。パワーのない胸以下の小波でどこまで乗れるか・・・それがアベレージサーファーが日々直面してる課題ですよね。でもじつはそれはプロも一緒。ハワイだってフラットの日もあれば、夏になれば大混雑してるタウンでパワーのない波と悪戦苦闘します。でも、そんな小波セッションを「苦痛」から「楽しみ」に変えてくれるのがenablerだと思ってください。

この日の波は胸前後。風はあまりないのだが、すこし海から風が吹いてて水面がざわついているコンディション。このボードを試すには理想的かも。ちなみにライダーの私のバックグラウンドは、下手の横好きの46歳の♂サーファー。体重74キロで腹でてます(笑)。シェイパーのジョンさんにカラカワレテマス(苦笑)。ボードのディメンションは、5’8″ x 19″ x 2.5″。これまでは5’10″のボードに乗ってきたのだが、タウン用に今流行ってる厚くて幅のあるボードが欲しくて、シェイパーのジョンさんと相談してこういう数値になった。厚さ2.5″っていうのはおススメサイズ表にでてる数値よりずいぶん厚いのだが、自分の欠点であるパドリング力の弱さを補うために思い切って2 1/2”に。オーダーしてから出来上がるまでのあいだ、厚すぎたんじゃないか~って何度も悩んだが、今となっては無駄な心配だったと思い出し笑いしてしまう。若いころは厚さ2インチなんてサーフボードも乗ったけど、テイラー・ノックスとかほかのサーファーのディメンションみてると、年齢46歳の体重74キロだったら厚さ2 1/2”はぜんぜんアリだとおもう。

さて、前置きが長くなったが、パドリング感はいたって良好。通常乗ってるファイブテンより2インチ短いファイブエイトだというのに、厚さと幅があるためいい感じにボードが浮いてパドリングが速い。そして疲れない(笑)。そしておそらく想像ついただろうが、テイクオフも断然速い。これ、いい!(笑)

私が憂慮してたのは、幅や厚みを増したことによってパフォーマンスが損なわれることであった。ところがどうだろう、自然とターンが描ける。無理せずにレールがはいる。楽しいぐらいにS字ターンが描ける。

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ボトムターンもナチュラル。ルース感ゼロ。動きが固いこともない。難なくビシッとボトムターンが決まる。

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ボトムターンからリップへの一連の動作もライダーである自分の選んだ方向へ進んでくれ、変な癖とか感じなかった。トップに垂直に上がりたがらないボードとか、リップへ上がっていく途中で失速するボードなどあるが、このボードはチョーいい子であった。素直で乗ってるサーファーの指示に忠実に従う。残念ながらリッピングしてるいい写真がないのだが、いい写真が無かったのと、乗り手の問題だとおもわれる(笑)。みなさん、おぼえてますか?アベレージサーファーによるリアル(本物の)インプレですからね、これ。ふふ。

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ちょっとこれはやりすぎたか。だいぶ力み過ぎてますが、本人はレイバックでも決めた気になってるんでしょう。がはは!カットバックだったら前を見て肩からターンが入っていきますが、これは完全に背後見てます。くっくっく~!でも、この写真の前、腰しかない波をアップスンして走ってたとき相当スピード出てたんだと思います。そうじゃなかったら、こんな小さな波でこんな大きなターンできないでしょ。走るスピードは十分。ただラウンドハウスするべきとこで、力んでおかしなマニューバーになってしまいました。あしからず。

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バックサイドで短いボード乗るとターンの時すっぽ抜けることありますが、レールが抜けることなくインサイドレールのエッジをかませながらしっかりターンしてくれました。

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若干ファイブエイトという短さに戸惑いは感じながら走ったときもありましたが、総体的にみてこのボードは非常に優れた乗りやすいボードだと思われます。まだ一回しか乗ってないのでなんとも言えませんが、個人的にはとりあえず初乗りは成功した気分です。このボードを乗り込んでいったらかなりきわどいターンとか、へたしたらエアーも成功するかな・・・なーんて気にさせてくれました(笑)。それと同時にシェイプアップして鍛えないとなーってことも痛感。いつまでもショート乗りたいですもんね。ノースのサンセット見ながら思いました。

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あろは~

堅木